Просто кто-то слишком много ест

В Европе антропологические наблюдения проводятся каждые 15 лет. Считается, что именно за такой период времени у людей заметно изменяется рост и вес. Эти изменения учитывают швейники, для разработки новых лекал и методик конструирования одежды, мебельщики, для создания новых спальных и кухонных гарнитуров, конструкторы военной и гражданской авиа-и автомобильной техники.

В Рудном тотальное снятие мерок с населения проводится только в детских поликлиниках, в школах при медосмотрах и в призывных комиссиях. Все эти данные так и оседают в личных делах родившихся, учеников и будущих солдат. Никому они, по сути дела, не нужны. И транспорт, и дверные проёмы, и мебель, и сантехника, и даже нары у нас как делали, так и собираются делать в расчёте на людей средних размеров, которых теперь, как выяснилось, меньшинство…

- Ты не представляешь, как сложно мне купить кровать и одеяло, - поделился мой знакомый Дима, рост которого 195 сантиметров. – Куда бы я не лёг, ноги обязательно свешиваются. Да и при заходе в подъезд, квартиру, салон автобуса и так далее приходится чуть ли не пополам складываться. Хорошо, что я худенький, а то вообще беда бы была. Я тут пару раз видел, как дядечки с объёмом талии в 120 сантиметров пытались протиснуться в полуоткрытую автобусную дверь, а затем уместить свою пятую точку на узком для них сиденье. С одной стороны очень смешно, а вот с другой…

Между тем технические службы рудненских предприятий занимающиеся пассажирскими перевозками уверяют, что ни одной жалобы от полных людей на узкие проходы в автобусах к ним не поступало.

- Подгонять дверные проёмы и сиденья в старых автобусах под граждан большой окружности мы не собираемся. Потому как не видим в этом никакой необходимости. К тому же, весь общественный транспорт создавался в соответствии с определёнными нормами, - сообщили в ПАТП. – Согласно этим документам пяти стоящим пассажирам полагается один квадратный метр площади пола транспортного средства. Ширина одинарной двери 65 сантиметров, а двойной – 120. Что касается сидений, то их ширина в среднем от 40 до 50 сантиметров.

- То есть получается, что в связи с увеличением объёма рудничан все автоперевозчики должны нести и без того колоссальные убытки. Пять миниатюрных жителей на один квадратный метр вполне могут поместиться, а вот полным-то надо места намного больше. То есть в автобус стало помещаться меньше народа, и следовательно, меньше денег за проезд получает водитель?

- Нет, ничего подобного. Таких убытков у нас не наблюдается, - ответили мне в другой транспортной организации. – Собственно говоря, у нас проблем, связанных с укрупнением населения, вообще нет.

И если рудничане с лишним весом испытывают в общественном транспорте дискомфорт, то им лучше обратиться к диетологам, а не к транспортникам. Потому как менять общепринятые правила и нормы только из-за того, что кто-то слишком много ест, мы не будем.


Юрий Лапиков���������� dle �������������� ������� ������ ��� ���