Эксперт разъяснил ситуацию с запретом "праворулек" в Казахстане

фото с сайта kolesa.kz

Названа очередная дата конца света для праворулек в Казахстане.

На сей раз японские машины списали на словах в утиль 1 июля этого года, дескать, именно тогда в силу вступит таинственный техрегламент.

На сей раз японские машины списали на словах в утиль 1 июля этого года, дескать, именно тогда в силу вступит таинственный техрегламент.

Но все это оказалось только слухами.

В мире автомобилистов такие новости разносятся со скоростью “Феррари”.

Владельцы праворулек ведь не могут оставаться равнодушными к тому, что касается их железных коней.

Шутка ли, в один день лишиться движимого имущества за несколько тысяч долларов. Именно это предрекали на многочисленных автомобильных сайтах.
Одни говорили про полный запрет эксплуатации, другие – что праворульную машину нельзя будет продать. Чтобы прояснить ситуацию, журналисты газеты "Караван" обратились к главе Независимого автомобильного союза Казахстана Эдуарду ЭДОКОВУ:

– Эту информацию распространил один из российских автомобильных порталов со ссылкой на неназванные источники. Якобы с введением техрегламента в июле этого года праворульные машины опять попадут под “дамоклов меч”. Но также сообщается, что запрет на ввоз будет распространяться на Россию, ведь там, в отличие от нас, его еще нет.

– Смогут ли праворульки пройти техосмотр?

– Здесь ситуация сложнее. К расположению руля придираться не будут, но световые приборы могут стать головной болью. Но есть выход из ситуации: можно переоборудовать световые приборы, есть европейские аналоги, китайские дубликаты. Правда, не на все авто.

– А могут ли полностью запретить эксплуатацию праворулек?

– Когда люди ввозили эти машины, они делали это по закону. Понятно, принят новый закон, но он обратной силы не имеет. Поэтому говорить о запрете на эксплуатацию абсурдно. Но есть моменты, которые насторожили. Попалось на глаза “Решение о безопасности колесных транспортных средств”, оно подписано участниками Таможенного союза в декабре прошлого года.

Там сказано, что все транспортные средства на территории Таможенного союза должны иметь сертификаты, которые будут действовать до конца их срока, но не позднее 2016 года. А что потом? Ведь без сертификата эксплуатировать машину невозможно...

По материалам Караван���������� dle �������������� ������� ������ ��� ���